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核一廠將於運轉發電40年後,在民國108年如期除役。原能會29日召開記者會,保證核一廠除役後不會變成核廢料最終處置場,同時也表示10月4日將舉辦「核一廠除役計畫審查」的地方說明會。


國內首座核電廠「核一廠」將如期除役,除役消息一出,令許多民眾擔憂核一廠停止運轉後,會淪為核廢料最終處置場。原能會29日召開記者會,表示不會將核一廠變成核廢料的最終處置場。


此外,為了嚴格監督乾式貯存設施營運安全,未來將比照美國早期核照案例,將第一期與第二期乾式貯存設施的運轉執照由原先的40年改為20年,並每10年再次進行評估,期滿2年前則再提出換照申請。


而關於核燃料乾貯問題,原能會在記者會中指出,核一廠運作40年,估計約有7400束用過核燃料,將採乾式貯存,並分兩期進行。先前民眾擔憂第一期乾貯若採露天設計,如遇颱風、地震或長時間鹽害風化等影響,恐造成乾貯桶劣化、輻射外洩而引發重大災害。對此,原能會已發函台電,要求台電須在今年底前提出修正計畫。


同時,原能會也說,將於10月4日於新北市石門區公所舉辦地方說明會,聽取地方民眾建議,也邀請專家學者組成審查團隊,現正嚴密審查核一廠除役計畫,預定明年6月完成審查核一廠除役的計劃。

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

全台第一座海景OUTLET即將落腳台中港,三井台中港OUTLET PARK投資案已為台中海線地區帶來大利多,尤以沙鹿、梧棲、清水等受惠最大。看好台中港將變身台灣「新橫濱灣區」,包括遠雄、潤泰、寶佳、勤美等重量級建商爭相卡位清水區,預估獵地面積逾3.5萬坪。

台中市不動產開發公會副理事長林正昇分析,三井台中港OUTLET PARK進駐後將帶動台中港特區發展,加上2018年台中花博會登場,市府積極打造聯外道路、鐵路及輕軌捷運,透過雙港輕軌捷運,未來台中港不僅聯結清泉崗國際機場,也可快速進入市區,因此吸引大批開發商爭相搶進台中港特區。

台中房仲業者表示,因應三井台中港OUTLET PARK興建,台中市政府積極推動便捷交通,台中港區不僅將成為台中副都心,未來還有雙港輕軌、山手線等聯外交通,且中市府加速推動台中港遊艇碼頭。

台中市府推出「大台中123都市發展願景」,規劃在台中港區興建輕軌捷運橘線,和台中市區串聯,形成輕軌生活圈,再結合鄰近清泉崗機場、航空產業園區發展,搭配海陸空交通設施,將台中港發展為「雙港副都心」。

不僅如此,台中市政府還規劃「濱海港灣遊憩區」、「自然人文遊憩區」和「山麓休閒遊憩區」等三大觀光遊憩景點,未來結合附近梧棲漁港、高美濕地等形成風景廊帶,可望成為台中海線地區的觀光亮點。

看好政府帶頭做球、釋放大利多,台灣「新橫濱灣區」發展可期,重量級開發商積極進駐獵地,估計獵地面積已超過3.5萬坪。如遠雄建設,估計在台中港特區獵地超過1.2萬坪土地;潤泰集團擁有逾1.5萬坪土地;全台到處獵地的寶佳機構也已插旗台中港特區,坐擁超過5,000坪土地。

其中,搶先在台中港特區推案的遠雄建設,去年陸續推出「遠雄之星」1、2期;今年上半年再進場推出「遠雄之星」3期,總計將推出8期,前2期都已銷售一空,吸引超過600戶家庭購買,成交價每坪約14萬元,對首購族而言,極具吸引力。

特派員看世界專欄(中央社記者張謙香港26日電)香港灣仔利東街經過多年施工重建後,最近對外開放。重建後的街道煥然一新,很快成為消費、甚至觀光景點。

在此之前,利東街只是灣仔眾多街道之一,長約200公尺,早年街道兩旁商店大都經營印刷業,尤以婚嫁喜帖為主,也因此俗稱「囍帖街」。

利東街早年人車爭路,媒體或網路少有人談及。不過,當政府有關部門2005年提出重建這條街時,社會立即出現反對聲音,要求予以保存原貌。

當時的反對聲音與香港主權移交後掀起的一股保育浪潮不無關係,這股浪潮的支持者基本上懷緬舊事物,包括大街小巷或知名地標。

港島永利街也是在這股浪潮下得以保留。不過,其他例如皇后碼頭和中環碼頭卻未能逃過被拆除的命運。

在上述拆除行動中,香港社會都曾出現反抗運動。有人認為,今天香港冒起並由年輕人主導的本土主義運動,就是發跡於保育運動。

當年政府有關部門計畫拆除利東街時,也有年輕人帶頭抗議。不過,有關發展計畫最終落實,整條街於2010年初封閉。

其後,房地產商信和置業獲得利東街的開發權,計畫興建4幢住宅大樓,提供1275個住宅單位以及70個街邊商店。

為了緩和反對聲音,信和置業曾建議將重建後的街道命名「囍歡里(Avenue Walk)」,卻遭保育者批評「偽善」而命名不成。

利東街今年花蓮縣豐濱鄉性感內褲重新開放。重開的利東街,一如計畫,有4幢住宅大樓,與香港的一般住宅大廈無異。不過,街上卻換然一新,令人眼前一亮。

重建後的利東街除了不再有車輛行駛,從油氣味和汽車嘈吵聲變成一條安靜的行人路;此外,在4幢高樓大廈之旁還有一些相對較矮的樓房(未知是新建或原有大廈),新舊和高低錯落,空間感強烈。

此外,過去單一的印刷店已不復存在,取而代之的是名店林立,有時裝店、咖咖店、冰淇淋店和高檔中西餐飲店。

行人道上的裝飾則是美侖美奐,舖設了美麗的地磚,兩旁又設置歐式長椅供人休息。長椅旁則有露天藝術品,配上西方味道濃厚的路燈和嬌艷花朵,十分怡人。

至於矮樓外牆則粉刷了紅、黃、綠等歐洲房屋慣用的顏色,每個窗戶都置有花朵,有如置身歐洲花園。

一對30來歲夫婦最近在利東街接受中央社記者訪問時說,未曾到過舊的利東街,這次是重建後首次踏上這條街道。在兩人眼裡,新街很漂亮,仿佛人在歐洲。

一名附近中餐館的廚房員工說,他去過舊利東街,但今天的利東街肯定比以前漂亮許多,更有魅力,沒得比。

一對閒坐長椅的老夫婦表示未曾到過舊利東街,但聽說現在的利東街很好,所以專程過來看看新北市深坑區潤滑愛,確實很漂亮。

一名清潔女工則說,新利東街漂亮是漂亮,但人太多,清潔工作讓人吃不消,「晚上人更多」。

這名清潔女工吐出的負面評價,似乎也正是今天利東街的價值所在。與舊街相比,新街更聚人氣,所以如此,自有其原由,例如乾淨、不行車、裝飾迷人等。

早年外界反對重建利東街的理由是「這是港人的集體回憶」。不過,利東街存在這麼多年來,卻少有人為它而去,即使去了,也不願停留太久。

而今天的利東街卻截然不同,不但觀光客,就連本地居民也慕名而至。若說施政要以人為本,相信重建比保留利東街更符合如此訴求。1050926

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