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核一廠將於運轉發電40年後，在民國108年如期除役。原能會29日召開記者會，保證核一廠除役後不會變成核廢料最終處置場，同時也表示10月4日將舉辦「核一廠除役計畫審查」的地方說明會。
國內首座核電廠「核一廠」將如期除役，除役消息一出，令許多民眾擔憂核一廠停止運轉後，會淪為核廢料最終處置場。原能會29日召開記者會，表示不會將核一廠變成核廢料的最終處置場。
此外，為了嚴格監督乾式貯存設施營運安全，未來將比照美國早期核照案例，將第一期與第二期乾式貯存設施的運轉執照由原先的40年改為20年，並每10年再次進行評估，期滿2年前則再提出換照申請。
而關於核燃料乾貯問題，原能會在記者會中指出，核一廠運作40年，估計約有7400束用過核燃料，將採乾式貯存，並分兩期進行。先前民眾擔憂第一期乾貯若採露天設計，如遇颱風、地震或長時間鹽害風化等影響，恐造成乾貯桶劣化、輻射外洩而引發重大災害。對此，原能會已發函台電，要求台電須在今年底前提出修正計畫。
同時，原能會也說，將於10月4日於新北市石門區公所舉辦地方說明會，聽取地方民眾建議，也邀請專家學者組成審查團隊，現正嚴密審查核一廠除役計畫，預定明年6月完成審查核一廠除役的計劃。
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
全台第一座海景OUTLET即將落腳台中港，三井台中港OUTLET PARK投資案已為台中海線地區帶來大利多，尤以沙鹿、梧棲、清水等受惠最大。看好台中港將變身台灣「新橫濱灣區」，包括遠雄、潤泰、寶佳、勤美等重量級建商爭相卡位清水區，預估獵地面積逾3.5萬坪。
台中市不動產開發公會副理事長林正昇分析，三井台中港OUTLET PARK進駐後將帶動台中港特區發展，加上2018年台中花博會登場，市府積極打造聯外道路、鐵路及輕軌捷運，透過雙港輕軌捷運，未來台中港不僅聯結清泉崗國際機場，也可快速進入市區，因此吸引大批開發商爭相搶進台中港特區。
台中房仲業者表示，因應三井台中港OUTLET PARK興建，台中市政府積極推動便捷交通，台中港區不僅將成為台中副都心，未來還有雙港輕軌、山手線等聯外交通，且中市府加速推動台中港遊艇碼頭。
台中市府推出「大台中123都市發展願景」，規劃在台中港區興建輕軌捷運橘線，和台中市區串聯，形成輕軌生活圈，再結合鄰近清泉崗機場、航空產業園區發展，搭配海陸空交通設施，將台中港發展為「雙港副都心」。
不僅如此，台中市政府還規劃「濱海港灣遊憩區」、「自然人文遊憩區」和「山麓休閒遊憩區」等三大觀光遊憩景點，未來結合附近梧棲漁港、高美濕地等形成風景廊帶，可望成為台中海線地區的觀光亮點。
看好政府帶頭做球、釋放大利多，台灣「新橫濱灣區」發展可期，重量級開發商積極進駐獵地，估計獵地面積已超過3.5萬坪。如遠雄建設，估計在台中港特區獵地超過1.2萬坪土地；潤泰集團擁有逾1.5萬坪土地；全台到處獵地的寶佳機構也已插旗台中港特區，坐擁超過5,000坪土地。
其中，搶先在台中港特區推案的遠雄建設，去年陸續推出「遠雄之星」1、2期；今年上半年再進場推出「遠雄之星」3期，總計將推出8期，前2期都已銷售一空，吸引超過600戶家庭購買，成交價每坪約14萬元，對首購族而言，極具吸引力。
特派員看世界專欄（中央社記者張謙香港26日電）香港灣仔利東街經過多年施工重建後，最近對外開放。重建後的街道煥然一新，很快成為消費、甚至觀光景點。
在此之前，利東街只是灣仔眾多街道之一，長約200公尺，早年街道兩旁商店大都經營印刷業，尤以婚嫁喜帖為主，也因此俗稱「囍帖街」。
利東街早年人車爭路，媒體或網路少有人談及。不過，當政府有關部門2005年提出重建這條街時，社會立即出現反對聲音，要求予以保存原貌。
當時的反對聲音與香港主權移交後掀起的一股保育浪潮不無關係，這股浪潮的支持者基本上懷緬舊事物，包括大街小巷或知名地標。
港島永利街也是在這股浪潮下得以保留。不過，其他例如皇后碼頭和中環碼頭卻未能逃過被拆除的命運。
在上述拆除行動中，香港社會都曾出現反抗運動。有人認為，今天香港冒起並由年輕人主導的本土主義運動，就是發跡於保育運動。
當年政府有關部門計畫拆除利東街時，也有年輕人帶頭抗議。不過，有關發展計畫最終落實，整條街於2010年初封閉。
其後，房地產商信和置業獲得利東街的開發權，計畫興建4幢住宅大樓，提供1275個住宅單位以及70個街邊商店。
為了緩和反對聲音，信和置業曾建議將重建後的街道命名「囍歡里（Avenue Walk）」，卻遭保育者批評「偽善」而命名不成。
利東街今年花蓮縣豐濱鄉性感內褲重新開放。重開的利東街，一如計畫，有4幢住宅大樓，與香港的一般住宅大廈無異。不過，街上卻換然一新，令人眼前一亮。
重建後的利東街除了不再有車輛行駛，從油氣味和汽車嘈吵聲變成一條安靜的行人路；此外，在4幢高樓大廈之旁還有一些相對較矮的樓房（未知是新建或原有大廈），新舊和高低錯落，空間感強烈。
此外，過去單一的印刷店已不復存在，取而代之的是名店林立，有時裝店、咖咖店、冰淇淋店和高檔中西餐飲店。
行人道上的裝飾則是美侖美奐，舖設了美麗的地磚，兩旁又設置歐式長椅供人休息。長椅旁則有露天藝術品，配上西方味道濃厚的路燈和嬌艷花朵，十分怡人。
至於矮樓外牆則粉刷了紅、黃、綠等歐洲房屋慣用的顏色，每個窗戶都置有花朵，有如置身歐洲花園。
一對30來歲夫婦最近在利東街接受中央社記者訪問時說，未曾到過舊的利東街，這次是重建後首次踏上這條街道。在兩人眼裡，新街很漂亮，仿佛人在歐洲。
一名附近中餐館的廚房員工說，他去過舊利東街，但今天的利東街肯定比以前漂亮許多，更有魅力，沒得比。
一對閒坐長椅的老夫婦表示未曾到過舊利東街，但聽說現在的利東街很好，所以專程過來看看新北市深坑區潤滑愛，確實很漂亮。
一名清潔女工則說，新利東街漂亮是漂亮，但人太多，清潔工作讓人吃不消，「晚上人更多」。
這名清潔女工吐出的負面評價，似乎也正是今天利東街的價值所在。與舊街相比，新街更聚人氣，所以如此，自有其原由，例如乾淨、不行車、裝飾迷人等。
早年外界反對重建利東街的理由是「這是港人的集體回憶」。不過，利東街存在這麼多年來，卻少有人為它而去，即使去了，也不願停留太久。
而今天的利東街卻截然不同，不但觀光客，就連本地居民也慕名而至。若說施政要以人為本，相信重建比保留利東街更符合如此訴求。1050926
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