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立法委員李昆澤在昨（一）日立院交通委員會預算審核的質詢時表示，近年來由於天災的因素頻繁發生，造成鐵路邊坡或是土石流、地基掏空之災損，且多數集中於東部幹線、南迴鐵路，輕則造成鐵路停駛延誤時間，重則可能會造成列車事故，乘客傷亡的危險，希望台鐵局能夠重視台鐵乘客的安全，增加監視器和邊坡觀測系統，希望若再發生事故，造成重大傷亡，交通部必須有人下台負責。
苗栗縣頭份市小額借貸 李昆澤表示，台鐵總共約長一○八五公里，目前全部卻僅有十三處的監測點（監視器九處、監視器+邊坡監測器四處），等於每八十三公里才有一個監測點，並且表示台鐵要花費兩年的時間，進行地質檢測，最快還需兩年後才能增設，反應改善的速度太慢，比較起高鐵有七十二個邊坡偵測器，平均每四公里一個，實在太少，李昆澤也說，高鐵除了小額貸款率利計算 邊坡觀測器外，還有風速、地震、落石偵測以及異物侵入的偵測，並且偵測系統會自動產生告警訊號，李昆澤說，台鐵應比照高鐵，將「完整災害告警系統」納入「鐵路行車安全改善六年計劃」辦理，並要優先辦理「邊坡偵測器」設置，以及「排水」「擋土牆」工程，納入整體改善計畫中。
交通部長賀成旦表高雄市岡山區二胎借款示，他了解委員的擔心，未來將會和交通部的同桃園市觀音區哪裡可以借錢 仁研擬相關配套措施，因應台鐵的邊坡觀測安全，提供搭乘台鐵的旅客一個安心回家的大眾運輸系統。
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